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고객사 교육 및 파손 업무내용 28

사고 판정 및 귀책 지침 이해(관리자/파손관리 역량향상)

오전/오후 관리자는 퍼펙트 고가인수인계 대장 관리 철저히 해주시고, 퍼펙트 / 집화금지 / 포장불량의 기본 개념을 이해하고 파손업무 대응할 수 있도록 합시다. 아래  지침은 2025년 5월 1일 집화분부터 적용되며, 티알장이 체크해놓은 구간은 파손관리도 기본적인 개념은 인지하시고 개정된 내용으로 파손업무 바랍니다. 신선식품 무적발생 시 , 단톡방에 글을 우선 남기는 것도 중요하지만 , 전산에 전국무적등록을 관리자가 해주어야 합니다.본건은 조미혜반장에게 다시 전달 교육하겠습니다. 포장불량으로 재포장하는 과정에서 파손스캔 관리를 잘하고 계시지만, 신선인데 일반박스 포장했거나, 신선인데 신선테잎이 아닌 일반 테잎으로 포장해도 집화점귀책으로  N/1 처리 가능합니다. 우리가 신선 재포장하는 과정에서 신선테이프가..

분실사고 (마이크로 메모리카드)

MP성 상품은 하차 후 행낭 던지기 및 털기 하는 과정과 파우치 상품 레일 이동 중 레일 사이에 빠지는 경우가 많습니다.하여 , 본 내용을 개선을위해 오전반장 의견을 수렴하여 지사에 깔판 대/중 2종류로해서 지사에 문의 한 상태이며,용품구매 할 때 구매 요청할 예정입니다. 대량구매는 금액적으로 부담스러우니 , 매달 용품신청할 때 수량을 끊어서 신청할 예정입니다. 오전 반장님들은 하차 종료 후 휠소터 및 레일주변 잔류 확인 철저히 부탁드립니다.

CS운송장관리 (대량 오염 및 파손)

1. 목적 : 하차작업중 발생하는 대량 파손 및 오염에대해 귀책을 상대점소로 변경하고 우리 귀책을 무마하기 위함2. 한계돌파 : 고객의 소리는 증빙서류 첨부가 안되므로, CS운송장관리에 증빙사진 및 내용을 첨부하여 고객센터 문의 시 대응3. 최종목적 : 불합리한 파손 및 오염에대해 시간내 스캔 등 관리적 문제는 없도록 하고 , SUB 내 사고 금액 최소화에 목적을 둠.

저단가 반송 (바코드 마킹 오류- 하단 마킹 금지)

저단가 반송은 파손이 아니나, 도급에서 코드를 꺾어줘야되며 꺽는 과정에서 분실사고가 발생 하지 않도록 하단 바코드는 살려서 상차를 보내야 됩니다. 위 사진은 아래 바코드를 지웠기때문에 상차과정에서의 중계이력이 발생하지 않으므로 금일 이후부터는 아래 바코드는 지우지 않도록 하고 , 반송 상차 이후 중계이력이 관리되도록 하는것도 우리 업무 능력이 우상향 할 것 입니다.