비피엘파트너스_와이에이치

1.회의일시 : 2025.04.10 7:10~(약 20분간)2.참석자 : TR장, 조미혜반장, 최인규반장, 최경련기사,유형우기사,박순종기사3.안건 : 화요 차량 접이안 지연관련, 비피엘파트너스 협조할 부분4.     회의내용        ㅁ. 문제인식 : 화요 접이안 지연 사유(대기 차량없을경우, 화요 2~3회전따른, 기사 후문개방으로 시간지연)        ㅁ. 해결과제 : 대기차량이 있는 상황에서 매주 화요는 최경련기사만 상주할 때, 도급사에서 후문개방 1회 지원관련        ㅁ. 협의 : 서로 생업에 관련된 부분은 이해를하고, 도급사가 100% 차량개방은 TO감소로 지원은 힘든 상황을 설명                     매주 화요 최경련기사와 소통을하여 첫타임 후문개방은 도급에서 지원하고,..

아래와같이 주 인원 TO -6名 감축운영에따른 , 관리자 업무편제를 변경합니다.  ㅁ. 마감보고/ 접이안관리 변경안   ㄴ. 문제1) : 주 -6名 감원에따른 시흥1,2/단원 mp 운영인원 부족   ㄴ. 문제2) : 각 1 sub 반장 mp 지원에따른 퍼펙트인수인계대장 대응 시간 부족   ㄴ. 대응안1) : 목/금/토 접이안관리 TR장 체제로 운영   ㄴ. 대응안1) : 시작/마감보고 일별로 업무를 분담하여, 작업시작/마감 시 업무부담 경감.

ㅁ. 오전하차 조기 마감 (근무시간 : 07:00~11:30)  ㄴ. 실근무시간 : 4.5H(휴게공제: 0.5H)  ㄴ. 조기마감 득과실      -. 주간 목표 하차시간 : 5.5H (기준 시간 준수 : 1H↓)     -. 시흥/단원 0.5H GAP 발생 (지사 보고 내용) 단원 하차 마감 후 행낭작업 (시흥 하차중 행낭작업) 막차 접안시간 영향 TO감소 일평균 TO 14名 → 백분류(3名)/정렬(1名)/파손(1名) 제외 [현장투입인원 : 하차(6名)/분류(3名)] 신상호반장 포함하여 6名 전체 하차작업중ㅁ. 조기 마감(7시00분~11시30분)에따른 사원급여 정책    ㄴ. 환산시급과 표준시급을 비교하여 높은 금액으로 지급  환산시급 12,000원 x 실근무(4h) = 48,000원(세전) - 휴게 ..