2025/03 42

2025년2월재판정(분석)

https://youtu.be/uKw-9P4DwMg  1.파손/분실/오염(변질) 주요 사고유형   ㅁ. 주요내용 : ICE 박스 파손 손실금액 증가  ㅁ. 아이디어 : 가정별 미사용 ICE 박스 수거 활동  ㅁ 수거된 아이스 박스 사용 규정      ㄴ. 오전 : 파손 스캔시간 경과 고가품만        -. 경미한 박스 훼손 기존 테잎처리 유지        -. 고가(한우) : 20만이상 박스 교체      ㄴ. 오후 : 육안 심각한 훼손(박살)         -. 내품손상 - 집화점 반송        -. 심각한 박스 훼손 : 교체        -. 경미한 실금 : 테잎처리 후 상차 사유 : 폐 아이스박스 사용 남용 방지위함

분실사고 (마이크로 메모리카드)

MP성 상품은 하차 후 행낭 던지기 및 털기 하는 과정과 파우치 상품 레일 이동 중 레일 사이에 빠지는 경우가 많습니다.하여 , 본 내용을 개선을위해 오전반장 의견을 수렴하여 지사에 깔판 대/중 2종류로해서 지사에 문의 한 상태이며,용품구매 할 때 구매 요청할 예정입니다. 대량구매는 금액적으로 부담스러우니 , 매달 용품신청할 때 수량을 끊어서 신청할 예정입니다. 오전 반장님들은 하차 종료 후 휠소터 및 레일주변 잔류 확인 철저히 부탁드립니다.

CS운송장관리 (대량 오염 및 파손)

1. 목적 : 하차작업중 발생하는 대량 파손 및 오염에대해 귀책을 상대점소로 변경하고 우리 귀책을 무마하기 위함2. 한계돌파 : 고객의 소리는 증빙서류 첨부가 안되므로, CS운송장관리에 증빙사진 및 내용을 첨부하여 고객센터 문의 시 대응3. 최종목적 : 불합리한 파손 및 오염에대해 시간내 스캔 등 관리적 문제는 없도록 하고 , SUB 내 사고 금액 최소화에 목적을 둠.

저단가 반송 (바코드 마킹 오류- 하단 마킹 금지)

저단가 반송은 파손이 아니나, 도급에서 코드를 꺾어줘야되며 꺽는 과정에서 분실사고가 발생 하지 않도록 하단 바코드는 살려서 상차를 보내야 됩니다. 위 사진은 아래 바코드를 지웠기때문에 상차과정에서의 중계이력이 발생하지 않으므로 금일 이후부터는 아래 바코드는 지우지 않도록 하고 , 반송 상차 이후 중계이력이 관리되도록 하는것도 우리 업무 능력이 우상향 할 것 입니다.